Belül párásodik az autó szélvédője? A klímát télen is kapcsold be
A belülről bepárásodó szélvédőt nem elég kézzel letörölni, mert a nedvesség perceken belül visszatérhet és elveheti a kilátást. A gyors megoldás a száraz levegő, a megfelelő légáram és a tiszta üveg együtt. Megmutatjuk a helyes kapcsolási sorrendet, és azt is, milyen beázást jelezhet a makacs pára.
Ne indulj el keskeny, letörölt folttal
Az egész szélvédőt és az első oldalablakokat tisztítsd ki, mielőtt elindulsz. A brit KRESZ útmutatója is teljes páramentesítést ír elő indulás előtt. Ha menet közben újra elhomályosodik az üveg, lassíts, állj meg biztonságos helyen, és csak tiszta kilátással folytasd.
A kézzel húzott csík átmenetileg átlátszó, de zsírt és nedvességet ken az üvegre. A vezető látómezejében ne használj olyan kendőt vagy tárgyat, amely elvonja a figyelmet.
A gyors sorrend: szélvédő, meleg levegő, klíma, külső levegő
Állítsd a légáramot a szélvédőre, emeld a ventilátor fokozatát, és adj fokozatosan meleg levegőt. Kapcsold be a klímát akkor is, ha kint hideg van: a Québec közlekedésbiztonsági hatósága szerint a légkondicionáló szárítja a levegőt, ezért télen is gyorsítja a páramentesítést.
Kapcsold ki a belső keringtetést. Az utasok lehelete, a nedves kabát és a havas cipő egyre párásabbá teszi ugyanazt a bent keringő levegőt. Ha a rendszer lassú, résnyire lehúzott ablak gyorsan kiengedheti a nedvességet.
Tisztítsd meg belülről az üveget
A poros, zsíros filmrétegen hamarabb kicsapódik a víz és jobban szóródik a szembejövő fény. Kihűlt autóban, a gyártó által engedett üvegtisztítóval és tiszta mikroszálas kendővel dolgozz. Ne fújd közvetlenül a műszerfal érzékelőire vagy kijelzőire.
Az utolsó törlés legyen teljesen száraz, külön kendővel. Az erős illatú, olajos belsőápoló az üvegre ülepedve ronthatja a helyzetet. A páramentesítő bevonat csak tiszta felületen működik, és nem helyettesíti a szellőzést.
Vidd ki a nedvesség forrását
Rázd le a vizet a gumiszőnyegről, szárítsd ki a textilszőnyeget, és ne hagyj bent nedves törölközőt, sportfelszerelést vagy havas ruhát. A csomagtér mélyedéseit is nézd meg, mert egy kiömlött palack vagy nedves pótkerékakna napokig párologhat.
Ha van pollenszűrő, tartsd be a gyártó csereperiódusát. Az eltömődött szűrő csökkentheti a légáramot, de a pontos hozzáférés autónként eltér; a kézikönyv nélkül ne bontsd a burkolatot.
A makacs pára beázást is jelezhet
Gyanús, ha csak az egyik sarok párás, dohos szag van, nedves a szőnyeg, fogy a hűtőfolyadék, vagy édeskés szag és zsíros film jelenik meg az üvegen. Ilyenkor ajtótömítés, szélvédőragasztás, eltömődött vízelvezető vagy fűtőradiátor-hiba is állhat a háttérben.
A hűtőfolyadék szivárgását ne kezeld egyszerű páraként. Ellenőriztesd szervizben, különösen ha a motor hőmérséklete változik vagy folyadéknyom látszik az utastérben.
A párát és a külső ködöt ne keverd össze
A belső pára az üveg utastéri oldalán ül, a külső köd pedig az úton csökkenti a látótávolságot. Külső ködben tompított fényszóró, megfelelő követési távolság és alacsonyabb sebesség kell. A ködlámpát csak indokolt látási viszonyok között használd.
A jármű páramentesítőjének, ablaktörlőjének és mosójának működnie kell; ezt a Highway Code karbantartási melléklete is alapvető biztonsági tételként kezeli. A kézikönyv mutatja meg, melyik gomb mit kapcsol a saját autódban.
